Le BMR464 facilite la mise en parallèle et le partage de courant. Il est possible de mettre en parallèle jusqu’à sept modules, pour atteindre un courant maximum de 280 A. La facilité de mise en parallèle du régulateur permet même de le combiner avec son homologue BMR463 de 20 A, pour une efficacité de combinaison optimisée depuis les valeurs de charge très faibles jusqu’à 60 A. Les modules conviennent à un large éventail d’applications incluant les stations de base radio, l’automatisation industrielle, le contrôle de processus, les transports et les grands centres de données. La configuration du système d’alimentation est très simple grâce à l’interface utilisateur graphique pour PMBus d’Ericsson.
\nLe BMR464 est un petit régulateur de 30,85 x 20 x 8,2 mm utilisable dans des systèmes compacts de 15 mm d’espace entre cartes. Il accepte une plage de tensions d’entrée de 4,5 à 14 V et une plage de tension de sortie de 0,6 à 3,3 V, avec un rendement typique de 97,2% (pour 5 V d’entrée et 3,3 V de sortie, à demi-charge). Une fonction de synchronisation permet de verrouiller plusieurs régulateurs sur une fréquence commune de commutation afin d’éliminer les fréquences de battement pouvant être réfléchies vers l’entrée. Le filtrage EMI s’en trouve simplifié et le nombre de composants externes nécessaires est réduit. L’étalement des phases réduit les exigences de capacité en entrée et donc les pertes, car le courant crête tiré de l’alimentation d’entrée est réparti sur tout le cycle de commutation. Il est possible de configurer un rail de partage de courant pour utiliser 100% de la sortie de chaque dispositif et, durant les périodes de faible charge, de désactiver une ou plusieurs phases pour éliminer le drainage de courant et les pertes de commutation liées à ces phases. Ce processus est automatiquement géré par une commande PMBus. L’efficacité énergétique est encore augmentée par l’émulation de diode adaptative qui arrête la commande de grille du MOSFET côté bas dans le circuit de rectification synchrone pour les faibles courants de charge. Cela empêche le courant de l’inductance du circuit de devenir négatif, ce qui aurait occasionné des pertes.<\/p>\n