"Les constructeurs automobiles sont perpétuellement confrontés au défi d’intégrer de plus en plus d’électronique dans un même espace disponible", souligne AJ Pill, chef de produit chez Molex. "Conçu pour simplifier et accélérer l’assemblage, le système de connexion étanche compact MX150 offre des performances élevées et une taille de boîtier réduite par rapport aux connecteurs USCAR classiques."
\nLes connecteurs pour montage sur panneau utilisent une technologie de joints d’étanchéité qui en fait une solution bien adaptée pour un accouplement et un assemblage simples et fiables assurant une étanchéité et des performances électriques de haut niveau dans les applications automobiles et non automobiles difficiles sous hautes températures. Doté de trous de vis pour le montage direct du connecteur sur le panneau, ce système de connexion fil-à-fil ne requiert aucun ajout de silicone ou de résine pour garantir l’étanchéité entre le connecteur et le panneau et procure une souplesse optimale en termes d’emplacement et d’orientation du circuit imprimé.
\nLes connecteurs traversants Twist-Lock simplifient l’assemblage en rendant inutile toute fixation supplémentaire. Faisant appel à une technologie de joint annulaire qui permet de respecter, voire de surpasser, les normes industrielles, le montage rotatif quart de tour fournit un verrouillage audible, tactile et visible garantissant la fiabilité de l’accouplement et du verrouillage. Proposés avec des revêtements de contact étain, or ou argent, les boîtiers mâles et femelles tout-en-un de la gamme réduisent les coûts en rendant inutiles la mise en oeuvre et le sertissage de joints unifilaires.
\nLes capots associables à ces connecteurs assurent une protection supplémentaire contre les débris de la route et autres polluants. Les câbles pré-assemblés sont exposés à la poussière, à l’humidité et aux salissures. Ces capots recouvrent et protègent les zones d’entrée des fils et contribuent ainsi à prévenir les problèmes électriques sur un véhicule. Ils sont aussi conçus pour habiller les faisceaux de fils exposés afin de répondre aux tendances "d’embellissement" des moteurs. La conception monopièce à charnière simplifie la manipulation lors de l’assemblage par les fabricants de faisceaux électriques et facilite l’entretien sur le terrain. Alors qu’ils sont déjà conformes aux normes d’étanchéité IP6K7 et IP6K9K, l’ajout de capots sur les connecteurs permet d’assurer une protection supplémentaire pour les applications directement exposées à des jets haute pression.
\n"Nos clients constructeurs de véhicules automobiles et commerciaux fixent des normes élevées en matière de longévité des moteurs. Système d’interconnexion complet, le robuste modèle MX150 Twist-Lock offre des performances mécaniques et électriques supérieures pour une utilisation sur les moteurs, dans les environnements à fortes vibrations, sous capot et sous châssis", ajoute AJ Pill.
\nLa série étanche pour montage sur panneau est proposé en version 2 par 6, tandis que les connecteurs de traversée Twist-Lock sont disponibles en versions 2 par 6, 2 par 8, 2 par 3 et 2 par 4. Les capots existent en versions 1 par 2, 2 par 3 et 2 par 6, en modèle male et femelle. <\/p>\n<\/p>\n